Nomedos vasara: 10 tūkstančių kilometrų elektromobiliu ir kita nerimo pusė
Ar kada pagalvojote, kas slypi už nuolatinio užkandžiavimo? Keramikė Nomeda Marčėnaitė į šį klausimą bandys atsakyti spalį Vilniuje vyksiančioje „Art Vilnius“ meno mugėje. Parodoje „Kita nerimo pusė“ autorė savo darbuose apžvelgs nerimo ženklus, slypinčius kasdieniuose, rodos, nepastebimuose dalykuose.
Praėjusiais metais keramikė „Art Vilnius“ pristatė parodą „Esi tuo, ką valgai“. Lankytojai galėjo išvysti didžiulį keramikinį česnaką, šaltibarščių kubą. Šiemet Nomeda taip pat atsispiria nuo maisto temos.
„Pažvelgiau į išgliaudytų saulėgrąžų krūvelę ir susimąsčiau – juk tai kompulsyvus valgymas, kuris, turbūt, slepia nerimą ar įtampą. Prisiminiau ir tuos laikus, kai saulėgrąžų krūvos „papuošdavo“ suoliukų parkuose prieigas“, – apie įkvėpimą pasakojo Nomeda Marčėnaitė.
Pirmasis jos „Art Vilnius“ parodai ruošiamas darbas – „Palikimas“ – jau beveik išvydo dienos šviesą.
„Kas mano sodyboje pamato tas molines saulėgrąžas, negali nesišypsoti. O tai geriausias įvertinimas mano kūrybai“, – teigė Nomeda.
Nauja kūrybos palydovė
Į kūrybą menininkė šiemet nėrė su nauja palydove – elektrine „Subaru Solterra“. Šis elektrinis visureigis tapo Nomedos kasdieniu palydovu.
„Tai yra tobula keramikės mašina. Pirmiausia – talpi bagažinė. Ją dažnai prikraunu dirbinių, kuriuos iš sodybos vežu degti, gabenu į parodas. Antra – minkšta važiuoklė. Tai svarbu ne tik mano sėdynei, bet ir vežamiems dirbiniams. Tiek važiuojant žvyrkeliu, tiek duobėtais keliais – automobilio pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus. Nors per savo vairuotojos kelią turėjau daug automobilių, šis yra be konkurencijos komfortiškiausias“, – teigė žinoma moteris.
„Subaru Solterra“ – pirmasis Nomedos elektrinis automobilis. Su juo meninkė šį pavasarį pradėjo dalyvauti projekte „Mano pirmas elektrinis“ ir dalintis tikromis pirmąkart į elektrinį automobilį persėdusio vairuotojo patirtimis.
„Kaip ir mano rengiamos parodos tema, sėdant prie elektrinio automobilio vairo išties buvo nemažai nerimo“, – atviravo N. Marčėnaitė.
Nomeda teigė, kad kaip ir daugelis vairuotojų, nerimavo dėl elektromobiliu įveikiamo atstumo ir ar nesustos kažkur pakelyje pritrūkusi elektros. Menininkė teigė, kad projekto pradžioje ji net pasiruošė namų įkrovos laidą, jei netyčia tektų automobilį krauti iš buitinio elektros lizdo. Tačiau šis nerimas dingo per keletą pirmų naudojimo savaičių.
„Daug keliaudama po Lietuvą supratau, koks išvystytas yra elektromobilių įkrovos tinklas. Ir ne tik didžiuosiuose miestuose ar greta pagrindinių kelių. Viena stotelė įrengta Elektrėnuose, kur, pakeliui iš sodybos, automobilį kraunu dažniausiai. Per visą vairavimo laiką neturėjau bėdų įkraudama automobilį – viešojo įkrovimo stotelėse jis baigia krautis greičiau nei spėju pavalgyti ar išgerti kavos. Dabar tiek atsipalaidavau, kad kartais automobilį pamirštu įkrauti – apie ką „Solterra“ man mandagiai primena“, – pasakojo Nomeda.
Įkrovos stotelės dar neįsirengė
Per keturis projekto mėnesius Nomeda elektromobiliu jau įveikė beveik 10 tūkstančių kilometrų. Visus šiuos kilometrus moteris „įsikrovė“ viešosiose įkrovimo stotelėse, nes nuosavos stotelės namuose dar neįsirengė.
„Viskas savo laiku. Pirma grindys, tada stotelė. Nors elektros instaliacija ir vieta stotelei jau paruošta“, – teigė keramikė.
Vasarą didžiąją laiko dalį Nomeda praleidžia savo sodyboje, kur pati kuria ir rengia „Molinėjimais“ pavadintus keramikos užsiėmimus. Sodyboje ji spėjo įvertinti visų varančiųjų ratų pavaros pranašumus.
„Ten turime tokį rimtą kalniuką, kuris tampa iššūkiu po gero lietaus. Net ir benzininis visais ratais varomas automobilis ten „prabuksuodavo“, kol rasdavo sukibimą. Su „Solterra“ – viskas paprasta. Nors ji ir turi papildomus bekelės nustatymus blogai kelio dangai, jų net nereikia – automobilis pats įvertina kelio dangą ir kopia be jokių pasispardymų“.
Savo sprendimu persėsti į elektromobilį Nomeda nustebino ir artimuosius.
„Mūsų draugų rate nėra pažengusių „elektromobilistų“. Mano „Solterra“ tapo kompanijos bandomuoju triušiu, nes visiems įdomu, kiek kilometrų ji nuvažiuoja, kaip man su ja sekasi gyventi įprastą gyvenimo būdą. Ir turiu pastebėti, kad klausimai ir nerimas – lygiai tokie patys, kaip man pradėjus ja naudotis“, – pasakojo N. Marčėnaitė.
Tiesa, draugų simpatijas menininkės automobilis jau užsitarnavo.
„Vasarą plaukėmė baidarėmis ir vakarui turėjome pasiėmę garso kolonėlę, kuri, pasirodo, buvo gerokai per silpna. Ne, sakau, brangieji – mes taip nepašoksime. Ir prisiminiau, kad mano „Solterra“ turi „Harman Kardon“ garso sistemą. Atdariau dureles, bagažinę, įsijungėme šviesas ir taip judėjome visą vakarą. Draugai sakė – taigi tau akumuliatorius nusės. Bet ji elektrinė – per viso vakaro šou įkrovos lygis nukrito tik 3%“, – prisiminė Nomeda.
